|
Toru Poznań ciąg dalszy Sprawa hałasu na Osiedlu nie jest sprawą nową. O tym, że mieszkańcy mocno dotkliwie ten hałas odczuwają, protestują i oczekują pilnego rozwiązania tej kwestii, informowaliśmy władze miasta w ubiegłym roku kilkakrotnie. Niestety, bez jakiegokolwiek rezultatu. Uważamy, że nasz teren powinien być przyjazny dla zdrowia i życia jego mieszkańców. Tymczasem ludzie na nim mieszkający skazani są na brak odpoczynku w każdy weekend, nie mogą bowiem korzystać ze swych nieruchomości (od których w końcu regularnie płacą do Urzędu Miasta podatki). Generowany przez grupę motocyklistów hałas jest długotrwały, ciągły i stresujący. Pod jego wpływem znajdują się Osiedla Ławica, Krzyżowniki-Smochowice, Wola oraz Przeźmierowo i Baranowo – zapewne paręnaście tysięcy osób. Ważnym zagadnieniem jest także brak jakiejkolwiek społecznej akceptacji dla tego zjawiska. Dlatego celem posiedzenia Komisji w dniu 25 czerwca 2007 roku było precyzyjne określenie zakresu tego problemu oraz ustalenie czasu i metod prowadzących do zminimalizowania, a w konsekwencji do wyeliminowania hałasu generowanego na torze. W spotkaniu oprócz członków Komisji Ochrony Środowiska Rady Osiedla Krzyżowniki-Śmochowice udział wzięli zaproszeni na nie: pan Piotr Szczepanowski, wicedyrektor Wydziału Ochrony Środowiska oraz z tego Wydziału pani Grażyna Ratajska, kierownik II Oddziału, pan Janusz Syrociak z Inspektoratu Ochrony Środowiska w Poznaniu oraz dyrektor Automobilklubu Wielkopolski pan Wojciech Pukański. Mimo zaproszeń nie pojawili się ani nie przysłali swych przedstawicieli reprezentanci władz miasta - pan prezydent Ryszard Grobelny (który w kampanii wyborczej zapewniał, że postara się problem w jakiś sposób rozwiązać) i przewodnicząca Komisji Ochrony Środowiska Rady Miasta Poznania pani Jadwiga Rotnicka. Nie zawiedli natomiast przedstawiciele z rady osiedla z Ławicy, Osiedla Bajkowego, z grup inicjatywnych w Przeźmierowie i Baranowie, jak również Stowarzyszenia na Rzecz Walki z Hałasem oraz Ochrony Dziedzictwa Przyrodniczego Jeziora Kierskiego W trakcie gorącej dyskusji uczestnicy wysunęli propozycje 2 rozwiązań – opcja radykalna żądała zamknięcia Toru Poznań dla imprez komercyjnych, opcja umiarkowana stanowczo przedstawiła swoje wynikające z jej kompromisowej postawy postulaty. Jednak wszyscy przedstawiciele mieszkańców zgadzali się z tym, że ich cierpliwość się już skończyła, że skandalem jest sprzedawanie imprez komercyjnych cudzoziemcom kosztem zdrowia mieszkańców dużych okolicznych osiedli, w których z powodu hałasu nie da się już mieszkać i żyć. Również wszyscy byli zgodni co do tego, że problem ten był wielokrotnie sygnalizowany władzom miasta (pierwsze protesty pojawiły się już ponad 10 lat temu) i że w tej sprawie do tej pory nie zrobiono nic. Wśród postulowanych kompromisowych propozycji znalazły się: 1) Funkcjonowanie Toru Poznań od poniedziałku do czwartku w godzinach 10.00 – 16.00, zakaz funkcjonowania w weekendy, za wyjątkiem ważnych zawodów, jednak nie częściej niż raz w miesiącu, 2) Ograniczenie swobód gospodarczych dotyczących funkcjonowania Toru Poznań poprzez objęcie go obowiązkiem uzyskania i przestrzegania zasad odpowiedniej koncesji, wydanej np. przez Wydział Ochrony Środowiska Urzędu Wojewódzkiego w Poznaniu, 3) Ustalenie w ramach takiej koncesji regulaminu imprez wyścigowych oraz treningów, a także sposobu wewnętrznej kontroli hałasu na torze i kontroli używania tłumików przez uczestników zawodów lub treningów oraz stosownej sankcji za zaniechania, 4) Udostępnienie terminarza imprez i treningów zainteresowanym radom osiedli, 5) Ustalenie dotkliwych kar umownych, łącznie z całkowitym cofnięciem koncesji za nieprzestrzeganie zasad wspomnianego regulaminu, 6) Przyjęcie zasady, że dowodem naruszania regulaminu będzie stosowny protokół Policji lub Straży Miejskiej, działającej z własnej inicjatywy lub na wezwanie dowolnej organizacji lub osoby fizycznej, 7) Natychmiastowe zbudowanie ekranów akustycznych, wału ziemnego lub inne inwestycje, które realnie przyczynią się od ograniczenia hałasu. Inwestycje takie powinny być poprzedzone konsultacjami z niezależnymi akustykami oraz radami osiedli. Następnie głos zabrali przedstawiciele instytucji zajmujących się ochroną środowiska. Twierdzili oni zgodnie, że nic w tej sprawie nie są w stanie zrobić, ponieważ w świetle dokonywanych przez nich pomiarów poziomy hałasu mieszczą się w obowiązujących w Polsce normach i że w związku z tym nie są w stanie nam pomóc, jak również, że nie są reprezentantami władz miasta i w związku z tym żadnych skutecznych działań nie mogą podjąć. Dyrektor Automobilklubu Wielkopolski stwierdził, że problem jest znany. Istnieje koncepcja zbudowania wału ziemnego i ekranów ochronnych, które miałyby ograniczyć uciążliwość tego hałasu. Najbliższe spotkanie Zarządu Automobilklubu będzie poświęcone temu tematowi. Aby ograniczyć uciążliwość tego hałasu nie podpisują na razie żadnych nowych umów na lata następne. W trakcie odpowiedzi na zadawane pytania zgromadzeni usłyszeli, że jest to rzeczywiście problem, ponieważ motocykliści jeżdżą na określonych częstotliwościach i że ekrany mogą nie załatwić tej kwestii (Janusz Syrociak). W sprawie ustalenia własności Toru Poznań trwa postępowanie sądowe. Powstawał prawie 40 lat temu. Została na nim wymieniona nawierzchnia – jest to tzw. cichy asfalt – kładła go firma Strabag.. Tor jest badany i robią to przedstawiciele Polskiego Związku Motorowego. (Wojciech Pukański). W toku dyskusji podsumowującej spotkanie reprezentanci Ławicy stwierdzili, że nie pojawienie się na tym spotkaniu przedstawicieli władz miasta odbierają jako lekceważenie tego problemu. Strony ustaliły termin następnego spotkania roboczego na dzień 9 lipca. Dyrektor Pukański na prośbę dyskutantów zobowiązał się do tego czasu dostarczyć harmonogram wszystkich imprez na Torze Poznań, informację na temat, co Automobilklub zamierza zrobić, aby ograniczyć hałas, przepisy dotyczące dokonywania pomiarów wewnętrznych oraz analizę skuteczności ekranów ochronnych. Na tym posiedzenie zakończono. Maria Kaniewska Przewodnicząca Komisji Ochrony Środowiska Rady Osiedla Krzyżowniki-Smochowice |